Bu konu ile bi sitede bayağı tartışıldı yorumlar yapıldı servislere soruldu fakat hepsi ayrı şeyler söyledi bana mantıklı gelen 2 yorum'u ve resimleri sizlere sunuyorum

Fark ne motor çeşidine bağlı çıktı
Ne kasa çeşidine göre
Ne de Donanım'a göre

Buyrunuz;

Bunlar resimler
1

2

3

4-trend

5-Ghia

6-Trend

7-Ghia


Yorumlar

Alıntı :

Arkadaşlar bugün servise gidip bu olayı sordum ve çok güvendiğim servis sorumlusu abimiz bunun sadece denge kolunun bağlantı farklılığından kaynaklandığını işlevsel anlamda bir farkı olmadığını ve aynı denge kolunun ön tarafta da olduğunu ve arkayla farkının bağlantı çubuğu olduğunu söyleyip lifte asılı bir ghia da gösterdi. Fark sadece bağlantı şekliymiş yani (muhtemelen parçaların marka farklılıklarından kaynaklanıyor), işlevsel olarak bir fark yok muş...

Saygılar

Alıntı :

Kar ford daki yetkiliyle epey sohbet ettik. Bir süredir eğitimdeymiş, bu sabah işbaşı yapmış. Yani tam doğru zamanda geldin dedi ve bilgilerini benimle paylaştı.

Anladığım kadarıyla anlatmaya çalışacağım.

Ford yol tutuşa önem verdiğinden öncelikle focusların denge çubuklarını yola dik olacak şekilde "Denge çubuğu sabit" üretiyor. Yol tutuş böylece istenildiği gibi güzel oluyor. Aracın sportif ruhu harika fakat bu arabayı aile babaları da alıyor. Onlar sportiflikten ziyade konfor arıyorlar ve focusun bozuk zeminde konforsuz olduğuna dair firmaya şikayetler geliyor.

Mühendisler araştırıyorlar. (Vidaları yere dik olarak sabitlenmiş) denge çubuğundan dolayı, bir kasis veya çukurdan geçen arka lastiğin, bu sabitlikten dolayı titreşimlerini diğer arka lastiğe de ilettiğini görüyorlar. Bu nedenle, güzel yol tutan, sportif bir araç yaratacağız diye konfordan ödün verdiklerini farkediyorlar. Konforu daha ön planda tutanlar için (ghia müşterileri) nasıl arttırırız diye kafa yoruyorlar. Çubuğu komple çıkartıp yol tutuştan da ödün vermek istemiyorlar. En son akıllarına, denge çubuğunun sabit değil, oynar başlıklı olması gerektiği geliyor. Mesela kalça kemiğinin başı gibi.

Yukarıdaki 7. fotoğrafta görüldüğü gibi, vidaları yere paralel olan focuslarda, denge çubuğu direk sabitlenmemiş. Yuvarlak bir oynak başlık kullanılmış. Kalça kemiğinizin kalçanıza sabit değil, oynak olarak bağlandığı gibi. Bu sayede bacağınızı ileri geri sallayabiliyorsunuz. Mantık aynı. Denge çubuğu var ama sabit değil, oynar başlıklı monte edilmiş.

Amaç, kasis veya çukurdan geçen arka lastiğin, denge çubuğu sayesinde kasılarak diğer arka lastiği etkilemesini önlemek.

Tabi böyle olunca, doğanın kanunu olan "alırsan verirsin" kuralı işliyor. Konforu arttırıyorlar fakat bu sefer yol tutuştan ödün veriyorlar.

Ghia müşterisi için konfor daha önemli. Bu nedenle yol tutuştan biraz ödün verilmiş fakat bu ödün ABS EBD TSC gibi şeylerle telafi edilmeye çalışılmış.

Sonuç;

Vidaları yere dik olanlar: Yol tutuş ön planda
Vidaları yere paralel olanlar: Konfor ön planda

Bende nasıl acaba, bir ara bakıp fotosunu çekeyim bende.
Teşekkürler çalışkan admin

İyi olur

Rica ederim sayın Moderatörüm

Ohhhh!
Allah muhabbetinizi arttırsın
Ben mi??

Sayın kulüp üyesi

Ghia ve Titanium larda o parça oynar başlıklı

Telefondan silmeseydim buraya eklerdim eve gidince.


Konfora etkisi oluyordur elbet ancak bozuk yollarda arıza riski de olan bir parça ne yazıkki,hatırşarsanız armut rot denen o parça bende değişmişti geçenlerde.

Armut rot bu mu?

Evet,ilk gördüğümde kullanım nedenini pek anlayamamıştım yani biraz gereksiz görünmüştü gözüme demek ki tekerler arası sarsıntı iletişimini engellemek içinmiş.

Yakup verdiğin bilgiler için çok Teşekkür ederim.
Eğer müsade edersen bu bilgileri diğer forumda Arkadaşa aynı şekilde iletebilirmiyim.

Emekli Jandarma demiş ki:

Yakup verdiğin bilgiler için çok Teşekkür ederim.
Eğer müsade edersen bu bilgileri diğer forumda Arkadaşa aynı şekilde iletebilirmiyim.

Arkadaşınızda buraya gelsin

Arkadaşım Ford kullanmıyor. Benim önceki aracın formundan.

Altta yere paralel bir parça var bunun ne olduğunu bilen var mı?


Neden resim ekleyemiyorum arkadaşlar?

uA_Y_C_A demiş ki:

Resim için 2.yol'a baktınız mı


Hangi parça acaba?

2. yol ?


''Resim konuk et'' butonuna basıyorum konuk oluyor ama içeri girmiyor

Tıkla : "Resim için 2.yol'a baktınız mı"

uA_Y_C_A demiş ki:

Resmin Direkt linkini alıyoruz aybars bey ..

Resim geçen hafta sizin düzenleyip FIII Topiğine upload ettiğiniz resimlerin arasında,süspansiyon sistmini gösteren çekim.

Viraj denge çubuğu olabilir mi?

Evet odur büyük ihitimalle.

focus_smmm demiş ki:

Slm... Gene uzun bir aradan sonra...

Tolga sen bir ara bi çubuk almıştın sanırım ama o çubuğun adı soyadı neydi acaba? Dh de bahsediyordun bir ara...

Amortisör kule gergisi diye geçer,ben alıp geri vermiştim çünkü Focus larda standart yarım kule gergisi varmış zaten görmemişim

Yarım derken ? Bildiğimiz kule gergisi gibi havalandırmanın altından geçmişti...Yarım denmesinin sebebi tamamen düz olmamasımı ?
Birde kule gergisi olan araçlarda soldan veya sağdan alınan darbe ile karşı tarafta hasar görüyormuş ? Bizim araçlar içinde geçerlimidir ? Yoska gergi esnek olup karşı tarafa hasar vermez mi ?