Sabitlenmiş olabilir;kameranın sabitlendiği videolar görmüştüm.


Dikkatli bakarsan göstergelerin dışardaki koruyucu camında dış mekanın yansımaları görünüyor ve arada hızlı şekilde geçen nesneler,köprüler görülüyor.

esmerce demiş ki:

Sabitlenmiş olabilir;kameranın sabitlendiği videolar görmüştüm.


Dikkatli bakarsan göstergelerin dışardaki koruyucu camında dış mekanın yansımaları görünüyor ve arada hızlı şekilde geçen nesneler,köprüler görülüyor.

Onları farkettim de kamera nasıl okadar sabit kalabiliyor ona pek anlam veremedim. bir gram bile titremiyor.

Hız yapılan yer gaymak gibi bir yoldurdur da ondan baran'cım

bir defa hız denemesi yaptım aracımla,niyetimde yoktu aslında ama otoban birden bomboş gözüktü gözüme ve 120 ile giderken gaza abandım,öyle özel devir falanda vermedim yani 5.vitesle gidiyordum aynen devam ettim 180'e kadar çok rahat ve araç 5000 rpm'de,en son gördüğüm hız 200 km ve yamulmuyorsam araç en fazla 5500-750 rpm arası gayette rahatım lastik sesi dışında,lastiklerimin baya bi eski olduğu aklıma geldi ve ayağımı çektim gazdan yoksa gideri çoktu,milletin aracı red line'a kadar zorladığını düşünürsek 7000 devire daha çok vardı,tahminim 230 garanti görürüm eğimli yol olursa ibre köklenebilir hatta.

Ford ların son süratleri yüksektir.

esmerce demiş ki:

Mehmet Gazihan arkadaşımız Balıkesir e geldiğinde buluşmuştuk aslında kendisi İstanbul da ama bazen turlara çıkıyor.

Yazılım istediğiniz güç seviyesine göre değişiyor ben fazla bir artış istemiyordum ve 133hp dolaylarında bir güce tamam dedim,hatırladığım kadarıyla 180hp ye kadar da yolu vardı.

Chip focuslarda 30 hp 60 nm olarak cevap veriyor sırf chip ile 180 hp almak olanaksız ben hiç duymadım bu rakamlarıda Mehmet gazihan'dan almıştım..

Ancak kat iptali , performans filtre , düz boru falan çekilirse 150 160 olur heralde..Dyno çıkarmak lazım

Sanırım bahsedilen 180 hp nin içinde hava filtresi,kat iptali,performans egzoz gibi modifikasyonlarda var.. Sırf chiple 70 Hp birden artmaz,tabi uzay çipi olmadığı sürece.

aramasorma demiş ki:

bir defa hız denemesi yaptım aracımla,niyetimde yoktu aslında ama otoban birden bomboş gözüktü gözüme ve 120 ile giderken gaza abandım,öyle özel devir falanda vermedim yani 5.vitesle gidiyordum aynen devam ettim 180'e kadar çok rahat ve araç 5000 rpm'de,en son gördüğüm hız 200 km ve yamulmuyorsam araç en fazla 5500-750 rpm arası gayette rahatım lastik sesi dışında,lastiklerimin baya bi eski olduğu aklıma geldi ve ayağımı çektim gazdan yoksa gideri çoktu,milletin aracı red line'a kadar zorladığını düşünürsek 7000 devire daha çok vardı,tahminim 230 garanti görürüm eğimli yol olursa ibre köklenebilir hatta.

Aracın benzinli mi??

Benzin

Samet Özeren demiş ki:

esmerce demiş ki:

Mehmet Gazihan arkadaşımız Balıkesir e geldiğinde buluşmuştuk aslında kendisi İstanbul da ama bazen turlara çıkıyor.

Yazılım istediğiniz güç seviyesine göre değişiyor ben fazla bir artış istemiyordum ve 133hp dolaylarında bir güce tamam dedim,hatırladığım kadarıyla 180hp ye kadar da yolu vardı.

Chip focuslarda 30 hp 60 nm olarak cevap veriyor sırf chip ile 180 hp almak olanaksız ben hiç duymadım bu rakamlarıda Mehmet gazihan'dan almıştım..

Ancak kat iptali , performans filtre , düz boru falan çekilirse 150 160 olur heralde..Dyno çıkarmak lazım

Evet o seviyelerdeki güç için chipe ek olarak katalitik iptali gibi işlemler de gerekiyor,benimki gibi stage 1 tarzı modifiye için yarım saatlik yazılım yükleme yeterli oluyor.

Daha fazlasını isteseydim o işlemleri de göze alırdım ama gereksiz bulmuştum.

esmerce demiş ki:

Samet Özeren demiş ki:

esmerce demiş ki:

Mehmet Gazihan arkadaşımız Balıkesir e geldiğinde buluşmuştuk aslında kendisi İstanbul da ama bazen turlara çıkıyor.

Yazılım istediğiniz güç seviyesine göre değişiyor ben fazla bir artış istemiyordum ve 133hp dolaylarında bir güce tamam dedim,hatırladığım kadarıyla 180hp ye kadar da yolu vardı.

Chip focuslarda 30 hp 60 nm olarak cevap veriyor sırf chip ile 180 hp almak olanaksız ben hiç duymadım bu rakamlarıda Mehmet gazihan'dan almıştım..

Ancak kat iptali , performans filtre , düz boru falan çekilirse 150 160 olur heralde..Dyno çıkarmak lazım

Evet o seviyelerdeki güç için chipe ek olarak katalitik iptali gibi işlemler de gerekiyor,benimki gibi stage 1 tarzı modifiye için yarım saatlik yazılım yükleme yeterli oluyor.

Daha fazlasını isteseydim o işlemleri de göze alırdım ama gereksiz bulmuştum.

Daha fazlasına gerek yok zaten 30 hp 60 nm gayet güzel bi rakam hemen farkını hissettiriyor.

Ama benim anlamadığım olay bu chip çok sağlıklı bişey olsa Ford'da kaç tane mühendis var yapmazlarmıydı acaba

Chip tuningler için en sık merak edilen sorulardan biri bu zaten.


Neden firma bunu düşünemedi?


Nedeni aslında basit; chip tuningle güç rahatlıkla artıyor ama bir yandanda egzosdan çıkan zararlı gaz miktarı artıyor, üreticilerse motoru yeterli performans,ekonomi ve minimum emisyon üçgenine göre ayarlıyorlar ve ciddi miktarda potansiyel gücü bu yüzden saklamış oluyorlar.

Chip bu potansiyeli geri çıkarıyor,ülkemizdeki emisyon şartları zaten çok ağır değil ve tuningli bir Focus a sıra gelene kadar piyasada dolaşması serbest olan milyonlarca eski nesil araç - ağır ticari araç var.

Bu soruyu bende sormuştum,Tolga belli sınırlar dahilinde bir zaranın olmadığını söyledi..
zaten esas düzelme tork bandının genişlemesi oluyormuş..

Bir gün TDCİ sahibi olursam bende yaptıracağım..

Ömür boyu garantili zaten sanırsam , Ben chip e olayına girmeyi pek düşünmüyorum girersemde komple girerim ondan gerek yok :=) German style yaparım 1 yıl sonrası bırakırım

Esasen standart Tdci chipe gerek bırakmıyor ama daha fazlasına ulaşmanın kolaylığı da çok cezbediciydi.

aracım benzinliydi ozaman şuan +lpg,hocam 230 garanti görürdüm diyorum,inan hiç devir vermeden çıktım bu hıza,alt viteslerden kaptırarak gelseydim çok daha farklı olurdu bence.

aramasorma demiş ki:

aracım benzinliydi ozaman şuan +lpg,hocam 230 garanti görürdüm diyorum,inan hiç devir vermeden çıktım bu hıza,alt viteslerden kaptırarak gelseydim çok daha farklı olurdu bence.

5.vitese erken takıp da tam gaz vermekle 3 ve 4.vitesi bitirerek 5 e atıp tam gaz vermek farklı mı oluyor?

hocam ben aslında endrocuyum ancak en son kazamdan sonra bir çok kemiğimi kırdıktan sonra...bmw f 650 ve 1200 gs kullandım çok uzun zaman yani hız nedir,nasıl yapılır yeterince tecrübem olduğunu düşünüyorum yinede bu işin kralı yok kanunu var onu anladım.
alt viteslerden iyi devir ne maksimum torkla yükseltilen vites yüksek hızlarda gerçekten farkediyor, aynı araç veya motorla farklı skorlar yaptım zaman zaman,bir ara nissan navara kullanıyordum mesela ve 200 km hiç bir şekilde geçemedim defalarca denememe rağmen,aynı araçla arkadaşım 220km yaparak ibreyi kökledi dumur oldum ve benden daha iyi olduğunu bir kez daha kabul etmiştim.
dahada 150-160'ı geçmem..

1.2.3.4. vitesler hep 6000 devirde değişiyor ve 5. vites 6000 devirde bir araç kaç km. hıza çıkıyorsa.
1.2.3.4. vitesler 2000 devirde değişiyor ve 5. viteste 6000 devirde aynı araç aynı hızı yapar.

Yüksek devirlerde vites değiştirip son vitese gelmek sadece piskolojik etki yapar.

forumda yeniyim göze batmak istemiyorum :)ancak söylediklerim tecrübeyle sabittir,yeterli devir ve torku vermezseniz araçla maksimum hız ve maksimum devirlere ulaşamazsınız,5000 rpm de araç tıkanır kalır,düz yoldan bahsediyorum eğimli yolda iş başka tabi.

Yazmaktan fikirlerini dile getirmekten çekinme; forumumuzda yeni üye eski üye gibi bir ayrım yok

Ben verdiğim örnekte; son devire ( 6000 aldım örneğimde) çıkılıp çıkılamamasına değil, o devire ulaşabilen bir motorun son hızının alt viteslerde de yüksek devirde vites değişmesi gereği olmadığını söylemek istedim.

Arkadaşlar ben başka şey söylüyorum siz başka şey.