Belki de sınıfının en güzeli

Herşeysi güzelde, içi tamamen C-Max ile aynı, insan o kadar para verip bu aracı alınca farklı birşeyler bekliyor.

evet .. focus, c-max aynı... içinin elden geçmesi lazım ciddi bi şekilde ama...

O yüzden zaten Mondeo ya terfi etmek pek çekici gelmiyor,Ford ların iç mekanı yeni Fiesta hariç neredeyse birbirleriyle aynı ya da çok andırıyor.


Yeni F III de de aynı düğmelerden gördüm hatta Ford logosu da aynıydı o yüzden F III de almam yani..

abi çoğu marka böyle ama sizde biliyorsunuz aslında örneğin

Vw tümü
Yeni Opeller
Skodalar
Renault Megane clio fluence


BUnların içi aynı yani....İşin içine maaliyet tasarım ar-ge girince Böyle oluyor

Eskidendi hep farklı araçlar..

Premium markalarda da yüksek derecede benzerlik var..

Ama bahsettiğimizi C-max - Kuga ikilisi harbiden aynı

BU SINIF da tiguan tercih edilebilir. 140'lık Tsı yeter.

Evet bu sınıfta Tiguan favorim, 1.4 Tsi si 150hp sanırım, 0-100 9.6saniye civarı üstelik vergi avantajı da var daha ne olsun.

dizel alışkanlığından sanırım... benzinlilerde bu kadar beygir var ama nerdeler ne iş yaparlar bilmiyorum... sanki gitmiyormuş gibi geliyor araba

Aynı hacimde olan motorlar arasındaki performans sıralaması:

1. Turbo Benzinli
2. Turbo Dizel
3. Atmosferik Benzinli
4. Atmosferikl Dizel


Dizel makineler maksimum torklarına mazotun yanma prensibinden ötürü benzinlilerden daha erken ulaşırlar,bu yüzden de düşük devirlerde vs daha atak olabiliyorlar.

garipseyecek bişey yok.. öyle ama

Ben beygirden ziyade gaza yüklendiğinde koltuğa yapışmaktan hoşlanıyorum,güven veriyor..

Şaka gibi gelebilir ama o duygu yüzünden her zaman akıllı uslu olunamıyor ve bu yüzden sonraki aracımı daha düşük performanslı bir model seçmeyi bile düşünüyorum bazen!!

Kuga'ların Kuga'sı :

Yanlış hatırlamıyorsam Aydın la Kuga yı incelemiştik; arka kapı içleri sert plastikti galiba.

esmerce demiş ki:

Yanlış hatırlamıyorsam Aydın la Kuga yı incelemiştik; arka kapı içleri sert plastikti galiba.

Evet aynen öyleydi Tolga'cım takır takır plastik demiştik hatta.

Oldu canım!!

Hadi iç mekanın diğer Ford modellerine benzerliği takıntımı aşsam bile yüksek kalite istemek en doğal hakkım,pahalı bir araç neticede.

Focusumu alırken ,bu kugayı iyice incelemiştim.Dışı yakışıklı (aynı cruze gibi ))ancak focusa,mondeoya binen biri sanrırım kuga alacak olsa vazgeçer.Çünki bu üç aracın iç mekanı hemen hemen aynı.Arabadan hiç anlamayan eşimi geçen hafta fuarda mondiye bindirdim.Bu focus değilmi dedi.Hayır mondeo diyince "eee aynı bizimki " dedi.Onda bile farklı olma beklentisi varmış.
Fordda focusdan sonra geçilecek araba yok bence.

Aynı fikirdeyim seninle;
ileride 1.6 TDCI mondi gelir ve ben ona geçersem, aşk evliliği değil mantık evliliği olur.

Bu konu beni aşıyor aslında.C sınıfı bana yeter de artar.D ye geçecebilecek kadar param olacağını sanmıyorum.
F3 -f4 diye giderim artık ömrüm nereye kadar yeterse ) F 10 kasayı merak ediyorum.

Hayatın insanın karşısına ne fırsatlar çıkartacağı belli olmaz birgün bir bakmışsın D sınıfı bir araç için pazarlık yapıyorsun

Katılıyorum.

Bence de değişiklik beklentileri olan birinin Focus tan sonra seçeceği bir model yok ancak bu durum Ford a has da sayılmaz, çoğu firmanın modelleri benzer tasarım öğelerini kullanıyorlar.


Mondeo ise çok farklı gelmese de İzmir deki son incelememde "çok kaliteli ve uzun ömürlü,sıkı" bir iç mekan hissi verdi ki geliştirme aşamalarından bildiğim kadarıyla da öyle bir araç zaten.

Orası öyle baran.Focus da aklımın ucundan geçmiyordu.10 gün içinde karar verdim aldım.

Herşeyin hayırlısı, neyin ne zaman olacağı bilinmiyor sonuçta.