Geçenlerde servise sordum turbo 600lira civarında demişlerdi,arada bakım yapılırken göz atıyorum şuan benim turbo giriş çıkışları - palleri ve hortumları ayna gibi.


Allah korusun maşallah diyelim!!

Evet biraz önce bir 15km daha yol yaptım... Arabayı sabah teslim aldığımdan beri 50km civarı yol yaptım... Yakışı tekrar sakin kullanışta şehiriçi 6-6.3 litreye düştü. Benim kullanımımla taş çatlasın 7 litre olur bu rakam... Servis o konuda da cortladı, çünkü daha önce bir kere "bu araba fazla mı yakıyor ne?" sorunuyla, bir kere de "Arabadan hayal meyal bir ses geliyor, devirle artıp devirle azalıyor." sorunuyla gittim. Ilk gidişimde ciddi ciddi kontrol etselerdi (çünkü 8.5-9 litre gerçekten çok fazla!) veya 2'inci gidişimde bu borunun farkına varsalardı uğraşmazdık bu kadar. Gene olay yoğunlukla alakalı... Randevu konusunda da durum şudur: pazartesi gittim randevu alabildim. Arayabilirdim ama yolumun ustu zaten, aramadım. Çarşamba gunu randevu saatimde gittiğim andan itibaren 5-6 saat bekledim ve sonunda araba burda yatsın kararı çıktı... Bilseydim bırakır giderdim, beklemezdim... Yani derdim gelen arabayı acilen kontrol edip teşhis edebilmeleri gerekiyor. Teşhisden sonrası "bekle şu kadar saate biter" veya "yarın al"dan ibaret.

Turbo borusu konusunda da benim teşhisim: araba rolantide iken motor vibrasyonu inanılmaz oluyor. Bu tabii normal. Ama esnemeyen metal boru zamanla yoruluyor. Araba viteste devirli iken çok daha az vibrasyon mevcut. Kısaca boruyu zamanla yoran rolanti. Benim arabada da kendim uğraşa didine yaptığım ses sistemim ve bilgisayar sistemim mevcut. Ozellikle bilgisayar sisteminin kurulum ve deneme aşamasında araç çoook uzun sure rolantide çalıştı. Biryere gidip arabada sohbet ederken muzik dinleniyorsa araba genelde çalışır vaziyette kalıyor; çünkü akü dola boşala, çok daha çabuk ömrünü dolduruyor. O yuzden benim arabam için turbo borusu sorununu 37.000'de yaşamak normal gibi gözüküyor. O yüzden araba ile ilgili sıkıntılarım sona erdi. Neticede her arabada dizayn hatası sebebi kronik arızalar mevcut. Bu arabada şarj dinamosu sorunu ve turbo borusu sorunu var. Yolda kalma sebebi olacak da başka sorunu yok aracın. O açıdan arabayla ilgili bir sıkıntım kalmadı. Ben servise şaşırıyorum. Gerçi 7-8 bin km sonra bir daha servise gidecek. Sonra kalan zamanda da 15.000km daha yapamam herhalde...

esmerce demiş ki:

Geçenlerde servise sordum turbo 600lira civarında demişlerdi,arada bakım yapılırken göz atıyorum şuan benim turbo giriş çıkışları - palleri ve hortumları ayna gibi.


Allah korusun maşallah diyelim!!

600 tl ise hiç turbo düşünmeye gerek yok ama yeniservisim com diye orijinal uygun fiyatlı ford parçaları satan bir site var orada bile indirimli fiyatı 1200 tl civarı 1.8 tdci turboları daha pahalı.

Benim de bildiğim 1200lira civarı olduğuydu ancak servis 600 ya da 650 lira gibi bir fiyat vermişti geçenlerde.

Şimdi arkadaşlar özellikle Tdci Focus 2,5 u olanlardan bir ricam olacak.
F II deki bu turbo borusu çatlıyor. Şu anda benim ki öyle. Herhangi bir sıkıntı yok ama ıslaklık var borunun üstünde. Çatlak olduğunu bu yağdan anlıyorum...
F 2,5 da bu sorun çözülmüş deniyor... Peki aynı motor kullanıldığına göre nasıl bir çözüm üretmişler. Şeklini mi değiştirmişler. Ya da kaynak yerine farklı bir uygulama mı yapmışlar. Eğer bunu resimleyebilecek bir arkadaş varsa rica ediyorum.. Biz de tamir işini ona göre yapabiliriz...

Son makyajda 1000 den fazla parça değişti deniyor ve mevzubahis parçalardan benim de gördüğüm kadarıyla hava filtresi ve turbo borusu farklı..

Umarım bu tecrübeleri F III'e aktarmışlardır.Yoksa benim gibi araç çıkar çıkmaz alacaklar(İnşaallah) acı çekecekler

Ne kadar dikkat etseler de her yeni model bir takım bebeklik hastalıklarıyla doğar;bunların kimileri problemdir kimileri yetersizlik.

Kimi zaman göstere göstere geliştirilir/değiştirilir kimi zamansa ilerleyen model yılıyla gizlice değişiklik vb. yapılır.

Size bu konunun sanayideki özel bir ford servisindeki muhabbetini anlatayım;
Motor kaputu açılır, ustanın ilk bakışı ve sözü "Abi turbo borun çatlak" 5 dakikada boru sökülür, 10 dakikada kaynak yapılır, 5 dakikada takılır.
Sanayide iyi bir ford servisine giderseniz, focusun daha nesi olduğunu söylemeden size söylerler.Piyasada şirket araçlarının da sayesiyle o kadar çok focus var ki, artık ustalar leb demeden leblebiyi anlar hale gelmişler.
Sizin garantiniz olduğu için bu durumdan muafsınız tabii.
Servisin size gün vermesi, çok oyalaması, garanti doldu demesi falan bahane olamaz.Ford servisleri ne yazıkki hiç yapıcı değil (Genelde istisnalar olabilir tabii).
Geçmiş olsun.

Beklemek hoş olmuyor ama servisin yeterli imkanları varken bile bekliyorsanız daha da kötü tabi.



Benim en sevmediğim şeyse sizin sıranızken servise gelen varlıklı birine işçilerin ilgilerini kaydırmasıdır.

Aşağı yukarı.

Serviste işini seven elemanlar olacak,iş verenler bunlara hakettiklerini fazlasıyla verecek, küçük görmeyecek,ailelerinin sorunlarıyla da kendi ailesi gibi ilgilenecek.

O zaman hem huzurlu hem de bereketli olur o iş yeri..

Olmuyor işte Bakıma gittiğim zaman ben oradayken bir sorento geliyor arada bul ilgilencek birini

Adam kayırmaca memlekette her yerde işte ne yaparsın..

Aslında ben de şunu sevmiyorum ama işe de yarıyor; bu gibi durumlarda sesini yükselterek hakkını yedirmemek.

onun içinde kalabalık bir anı bulmak gerekiyor yeni modeller gelince herkes hakkını arayabilir hemde yüksek sesle

Ben bu konuda epey şanslıyım.
Arabanın bagajında her daim "ilaç promosyonu" bulunuyor da!

bizim de kendimize özel yöntemlerimiz var mesella levye

Bende de biber gazı var,arada molalarda çorbama sıkıyorum

yanına almayı unutma mangaldaki hayvanlarada sıkarız acılı sevenler için

arkadaşlar benim araçta, kasis ve çukurlara girdiğimde sağ arkadan tiz bi ses geliyor, böyle ince bi ses sac sesi gibi. işin ilginç tarafı, sağ arka koltuğa birisi oturduğunda, en sert çukurlarda bile ses gelmiyor.

neden olabilir acaba, başına gelen tecrübe sahibi biri varmı?

Koltuk oturağını kaldır. Tam altında bir yuva var. O yuvanın etrafında U şeklinde bir lastik olması gerekir. Büyük ihtimal o lastik yerinden kaymıştır.

chathirti demiş ki:

arkadaşlar benim araçta, kasis ve çukurlara girdiğimde sağ arkadan tiz bi ses geliyor, böyle ince bi ses sac sesi gibi. işin ilginç tarafı, sağ arka koltuğa birisi oturduğunda, en sert çukurlarda bile ses gelmiyor.

neden olabilir acaba, başına gelen tecrübe sahibi biri varmı?

turkay enez demiş ki:

Koltuk oturağını kaldır. Tam altında bir yuva var. O yuvanın etrafında U şeklinde bir lastik olması gerekir. Büyük ihtimal o lastik yerinden kaymıştır.

chathirti demiş ki:

arkadaşlar benim araçta, kasis ve çukurlara girdiğimde sağ arkadan tiz bi ses geliyor, böyle ince bi ses sac sesi gibi. işin ilginç tarafı, sağ arka koltuğa birisi oturduğunda, en sert çukurlarda bile ses gelmiyor.

neden olabilir acaba, başına gelen tecrübe sahibi biri varmı?

sağol dostum, yarın mutlaka deneyeceğim bu dediğini.