Viskozite basit şekliyle bir yağın kalınlığının ölçüsüdür. Belirli bir sıcaklıkta yağın ne kadar akıcı olduğunu göstermek için de Viskozite Endeksi kullanılır. Genellikle bir yağ kalınsa viskozitesi yüksek, ince ise viskozitesi düşüktür. Viskozite endeksi bize bir yağın ısıya maruz kaldığında ne kadar inceleceğini gösterir. Rakam ne kadar yüksekse, ısıya maruz kaldığında yağ o kadar az incelir. Rakam düşükse yağın viskozitesi düşük, yüksekse viskozitesi yüksektir. Viskozite endeksi aynı zamanda bir yağın belirli koşullar altında nasıl davranacağını da gösterir. Çok yüksek viskoziteli bir yağ (Ör: 50) özellikle düşük sıcaklıklarda motorun belirli kısımlarına ulaşamayabilir, hatta yüksek devirlerde silindir ile motor arasındaki film kopabilir. Çok düşük viskoziteli bir yağ ise (Ör:0) özellikle aşırı yüksek sıcaklıklarda çok fazla incelerek koruma özelliğini yitirebilir.

Faydalı paylaşım Çoşkun abi sağol..


Viskozitesi düşük ancak ileri teknolijyle harmanlanmış yeni nesil yağlar benim favorim çünkü hem yüksek ısı /basınç altında koruma özelliği devam ediyor hem de soğukta motoru korumasız bırakmıyorlar,ayrıca iç direnç az olduğundan motor daha rahat devirleniyor,buda performans ve ekonomide avantaj sağlıyor,ayrıca bu yağların değişim periyodları da daha uzun.

Dezavantajları ise yüksek fiyatları ve her motora uyum sağlamamaları,eski nesil motorlarda sızıntı - basınç kaybına neden olabiliyorlar.

Peki Marka olarak tercihiniz ne oluyor?

Bneim tercihim dizel için Castrol Edge Turbo diesel 5w40, benzinliler için Mobil 1

Benzinliler için elf de fena değil.

Bildiğm kadarıyla Renault ile ortak geliştirilen ürünlere sahip olan Fransız firması kendileri..

Evet aynen öyle ama sanayideki ustam çok iyi olduğunu söylemişti.

En son yağ değişiminde Mobil1 Formula ESP kullandırdım. Şuana kadar kullandığım en iyi motor yağı bu sanırım.Aracın sesi soluğu değişti resmen.

İlk yağ değişimimde düşünüyorum bende Mobil1 i