Sonuçta C sınıfı araçlar; kalite işçilik seviyeleri çok yüksek olmayabilir..

Colt'la bi test sürüşüne çıkıp "overboost" yapsaydın keşkem aydın !!
Kulaklarının pası silinirdi

Arkadaşlar ellerinize sağlık çok güzel olmuş. çok güzel özetlemişsiniz araçları. anlatılanlara göre, dediğiniz gibi C sınıfında en iyi araç focus çıkıyor ortaya. Keyifle binmeye devam inş.
Ama 1 haftadır aracıma binemedim özledim valla.

uA_Y_C_A demiş ki:

Yer yer tüm araçlarda bu tip parça hataları gördük..

C5 de
Lancerde
Fiesta'da
C-max de

vs

Burada şöyle bir ayrım yapabiliriz ama; C5 te kapı eşiğindeki bir plastik yerinden oynamış durumdaydı; el ile bastırıldığında yerine oturuyordu.

Mesela Lancer ın bej renkli koltuk kılıflarındaki dikiş hataları ( sanırım dikişlerin çektirmesi ile oluşmuş) arabaya karşıdan baktığınızda sadece o hatalara odaklanmanızı sağlayacak kadar belirgindi ki yazdığım gibi bu aracın koltukları, içindeki süngerin kalınlığı, döşemenin malzemesi öylesine kalitesizdi ki tarif edemem.
Fiesta nın sol ön çamurluğun marşpiyer ile birleşim noktasında saç kısım kasadan ayrılmış şekilde duruyordu, Yakup eli ile bastırdığında açıklık kapanıyordu ancak saç olduğu için bu şekilde sorunu giderilemiyordu tabi.
C-Max'in arka tampon ile saça birleştiği yerdeki açıklık hemen insanın gözüne batan cinstendi ki Yakupla aynı anda aynı yere bakarken bulduk kendimizi.

Ufak dedaylarda da olsa sorun istemiyorsak premium markalara bakmamız gerekir.
o markalarda cep yakar!
Gerçi istisnalarıda vardır sanırım.

drmert demiş ki:

Ufak dedaylarda da olsa sorun istemiyorsak premium markalara bakmamız gerekir.
o markalarda cep yakar!
Gerçi istisnalarıda vardır sanırım.

Yanlış anlaşılmasın; ufak detaylara takılmadık ve her araç için kendi sınıfında olabilecek bazı hataları kusurları bunların olabileceğini düşünerek görmezden geldik.
Yazdıklarımız herkesin rahatlıkla görebileceği, araca ilk bakışta dikkat çeken çok bariz hatalar.

Hımmm,anladım Aydın

Burada daha önce Quashqai ile 3008 muhabbetleri yapmıştık hatırlarsanız, ben hem görüntü hem iç hacim hemde malzeme kalitesi olarak 3008 i beğendim, ayrıca koltuk düzeni ile daha fonksiyonel bir araç.
Ancak 3008 i test etmedik, sürüş kalitesi nasıl bilemiyorum, ama içinde 1.6 HDI bizim motor var

Oda bir canavardır o zaman. Ama focus kadar değildir sanırım. daha öncede söylenmişti vites geçiş sürelerinden dolayı hızlanması daha iyi focusların aynı motorlu diğer marka araçlara göre diye. yanlış hatırlamıyorsam.

Evet TDCİ motorlar HDİ'lere nazaran bariz daha fazla yakıyor !
Ama HDİ'lerde 190'dan yukarı cııııık diyor

HDI tdci 'dan azmı yakıyor ? fabrika verileri tam aksini sölüyor ?

tutmuycağını bende biliyorum ama ne olursa olsun ghia ve c4 ü baz alarak arkadaşlarımdaki 1 tane ghia 7.1 c4 7.5 yakıyor

Ghianın fab. verisi 6.2
Tita.. 5.8
C4 6.2

Nasıl hdi motor daha az yakıyor ?

nasıl olmaz abi ya 0.4 fark var verilerde 6.8 yap bu bile fark yani ki daha az yaktıranlarda mevcut

bende diyorumki üsttede yazdığım gibi fazla yakan GHİA 7.1 sizin az yakıyor dediğiniz C4 7.5 yakıyor nasıl oluyorda tdci fazla yakıyor ?? ki yeni tiplerde yakıt dahada düştü o değerlere takılcak tabi tamam o değerleri yakalamazsınız ama o değerler boş değil..

1 Litre değil zaten 0.4

Valla istersen sürenlere bak istersen koltukların şekline bak Fabrika verinlerinde bile TDCI motorun verileri daha düşük .. Ne kadar inanmıyorum desende bu böyle sonuçta hepsi aynı ortamda ölçülüyor o değerlerin şöför etkeni yok !

Saygılar

2 yıl C4 110 Hp HDİ kullanan biri olarak ortalama 5,5-6 Lt arası yakıt tüketimim vardı...
7,4 olması için çok devirli kullanmak gerek c4'ü