Gittim izledim geldim; Yakupçum 20:20 de WRC araçları bitmişti.
Loeb ile Hirvonen kapışması nefes kesti.
Yanlız üzülerek söyliyeyim C4 WRC aracı bambaşka, eziyor Focusu resmen

Elimden geldiğince foto çekmeye çalıştım ama sabahtan böyle bir planım olmadığından kendi makinamı almamıştım, arkadaşın compact makine ile çekmeye çalıştım, ama öyle hızlı gidiyorlar ki yakalayamadım yahu.
ilk çıkan stc anadol neredeyse wrc kadar tad verdi seyirciye mükemmeldi.

Yakupçum dün konuştuğumuz tork farkı sadece 1. ve 2. viteslerin kullanılabildiği bunun gibi özel etaplarda farkını ortaya koyuyor.Araç okadar çabuk hızlanıyor ki anlatamam.

baran demiş ki:

Gittim izledim geldim; Yakupçum 20:20 de WRC araçları bitmişti.
Loeb ile Hirvonen kapışması nefes kesti.
Yanlız üzülerek söyliyeyim C4 WRC aracı bambaşka, eziyor Focusu resmen

Fark performansda mı,yol tutuşta mı yoksa her ikisinde de mi?

:ahah: performans da galiba..

zaten bu C4 lerin arkası değişik ya..nedir bunun modeli


150289593 tane c4 var :ahah:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

esmerce demiş ki:

baran demiş ki:

Gittim izledim geldim; Yakupçum 20:20 de WRC araçları bitmişti.
Loeb ile Hirvonen kapışması nefes kesti.
Yanlız üzülerek söyliyeyim C4 WRC aracı bambaşka, eziyor Focusu resmen

Fark performansda mı,yol tutuşta mı yoksa her ikisinde de mi?

Yol tutuşta hiç farkları yok gibi, ama C4 mesela U dönüş yaptıktan sonra öyle bir hızlanıyor ki, görmeniz lazım.
Ben böyle bir hava emiş sesi duymadım.

hay anasını ya nasıl kaçırdık bunu..abi boş yer varmıydı benim gelme zamanlarımda ?

yok de yok de yok de

drmert demiş ki:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

Sony nin memory kartı özel sanırım, kart okuyucumdaki hiçbir slota uymuyor

uA_Y_C_A demiş ki:

:ahah: performans da galiba..

zaten bu C4 lerin arkası değişik ya..nedir bunun modeli


150289593 tane c4 var :ahah:

Citroen C4 VTS

drmert demiş ki:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

C4 nasıl bir araçtı sence?


Yani kullanıp sattıktan sonra nasıl bir tat bıraktı sende?

baran demiş ki:

drmert demiş ki:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

Sony nin memory kartı özel sanırım, kart okuyucumdaki hiçbir slota uymuyor

Sony zaten hep kendi aksesuar üretsin - kendi kazansın derdinde.


Ararsın bulamazsın bulsan da pahalı olur sonra..

uA_Y_C_A demiş ki:

hay anasını ya nasıl kaçırdık bunu..abi boş yer varmıydı benim gelme zamanlarımda ?

yok de yok de yok de

Kesinlikle yoktu Yakup, sanırım 500 kişilik tribunu 1000 kişiye saymışlar.
Redbull tribünündeydik biz, öyle birşey yapmışlar ki tribünün açısı sanırım 15 derece falandı, birde öne polis barikatı koymuşlar ayakta izleyebildik.

baran demiş ki:

Citroen C4 WRC

1230 kg
2750 devirde 568 nm tork
5500 devirde 320 hp güç
1998 cc hacim
4 silindir
16 valf

Fransızları beğenmeyiz, adamlar yapıyorlar ama, son 6 yılın tek lideri citroen WRC de.

Araç bu C4 VTS WRC, bu 2750 devirde 568 nm torkun ne olduğunu anladım ben

o lastik kokusu, o motorların hava emiş sesleri egsozların patıltıları. Muhteşemdi ya..

Biz bunları sürebilir miyiz acaba diye düşünmeye başladım açıkcası?!

uA_Y_C_A demiş ki:

Focus da 520 ama devir olarak fark var

Ford isterse Ferrari yi bile dize getirebileceğini defalarca ispatlamıştır Yakubum sen üzülme,WRC ye Citroen kadar asılmıyordur ondan böyledir :farao:

esmerce demiş ki:

drmert demiş ki:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

C4 nasıl bir araçtı sence?


Yani kullanıp sattıktan sonra nasıl bir tat bıraktı sende?

Tabi iyi ve kötü yönleri vardı.
Yol tutuş,performans ve sessizlik konusunda gerçekten başarılıydı.Donanım olarak zamanın iyi modellerindendi.Aracı sürmekten gerçekten hoşlanıyordum.Direksiyonun göbeğinin dönmemesi,Kocaman digital bir ekrana sahip olması ve bunun göğsün ortada olması,robot olup dans etmesiyle oldukça farklı bir araçtı.

Aracın iç aksamındaki bazı plastik malzemelerin kötü olması,bir çukurdan geçerken arka amortisörlerden gelen meşhur"taaaak" sesi ,cam çıtalarının yerinden çıkması,CD takıp dinlemeye çalıştığımda işin tamamen "şansa" kalması vb. gibi sorunlarıda vardı.

Totalde düşününce,yinede, seneye II.Nesil C4'ün piyasaya çıkacağanı bilmek heyecanlandırıyor beni.

esmerce demiş ki:

uA_Y_C_A demiş ki:

Focus da 520 ama devir olarak fark var

Ford isterse Ferrari yi bile dize getirebileceğini defalarca ispatlamıştır Yakubum sen üzülme,WRC ye Citroen kadar asılmıyordur ondan

Her ford citroen çıkışında koydular adamlar, delirdim ya, avazım çıktığı kadar bağırdım, yanımdaki hiç tanımadığım elemanda fordu tutuyormuş deli olduk birlikte. Neden asılmasın yahu, dünyanın parasını harcıyor her sene.
Keşke suborusu da olsaydı ama, pistte bir mavi araç görmek isterdim bugün

drmert demiş ki:

esmerce demiş ki:

drmert demiş ki:

Eeeee,biz zamanında boşuna kullanmadık C4'ü
Bu arada foto,video??

C4 nasıl bir araçtı sence?


Yani kullanıp sattıktan sonra nasıl bir tat bıraktı sende?

Tabi iyi ve kötü yönleri vardı.
Yol tutuş,performans ve sessizlik konusunda gerçekten başarılıydı.Donanım olarak zamanın iyi modellerindendi.Aracı sürmekten gerçekten hoşlanıyordum.Direksiyonun göbeğinin dönmemesi,Kocaman digital bir ekrana sahip olması ve bunun göğsün ortada olması,robot olup dans etmesiyle oldukça farklı bir araçtı.

Aracın iç aksamındaki bazı plastik malzemelerin kötü olması,bir çukurdan geçerken arka amortisörlerden gelen meşhur"taaaak" sesi ,cam çıtalarının yerinden çıkması,CD takıp dinlemeye çalıştığımda işin tamamen "şansa" kalması vb. gibi sorunlarıda vardı.

Totalde düşününce,yinede, seneye II.Nesil C4'ün piyasaya çıkacağanı bilmek heyecanlandırıyor beni.

Bana hep ayrı yeri olan bir firma gibi gelmiştir,aslında günümüzde kulağa etkileyici gelen bazı konfor teknolojilerinin patenti de Citroen e aittir,ayrıca araçları dengeleriyle de meşhurdur. (Yeni nesil S ve E serisi Mercedes lerin havalı süspansiyonlarının Citroen lisanslı olması gibi)

Bir de bazı "Almancı" müşterilerimin XM leri beni hep etkilemiştir, C6 mutlaka görmek istediğim bir modeldir.

Otomotiv dünyasındaki mevcut her markada kullanılan birçok teknolojinin mucidi citroen.
Benim birçok yönüyle takdir ettiğim, fransızlar arasındada en tuttuğum marka.
Bu akşam birkez daha mest etti beni